VIP

Фильтр по тегам ↓

Обсуждение фильмов

  • @kindofanincognito, Повторяю последний раз: ты преждевременно даёш подробности, о которых не просили

    Нам важна не кинетическая энергия, а удельный импульс. а вот потери энергии для его получения - это уже вторая проблема
  • @м-р Лёха, нет.

    Межпланетный вариант о котором тут завели речь другим способом работает (хотя в каком-то смысле частицы звёздный плазмы будут им ускоряться, но в качестве сайд-эфыекта взаимодействия этой плазмы с магнитоплазменным щитом).

    Речь о идее использование этого паруса для того чтобы "идти против ветра", которую Jeffrey K Greason (aka Jeff Greason, — поищите его в YouTube, у него довольно хорошие выступления с слайдами есть по поводу всех этих идей), придумал для того чтобы реализовывать торможение на миссиях к Марсу.

    И описал в работе "A Reaction Drive Powered by External Dynamic Pressure".

    TL;DR эту же идею используют для того чтобы превратить скорости порядка первых единиц процентов скорости света — десятка процентов скорости света (достичь которых у нас довольно много разных способов есть) в четверть скорости света (с чем вот как раз проблемы).


    Ну, если вы можете идти против ветра, то корабль идущий с ненулевой скоростью против неподвижной среды по сути идёт против ветра. И может разгоняться против него.

    Суть в том что Greason предложил схему извлечения энергии из набегающего потока (1) (то есть условно "ветрогенератор"), и использование носимого рабочего тела для того чтобы при помощи выработанной энергии ускоряться против ветра (2) (aka "q-drive").

    На первый взгляд может показаться нелепым.

    Но это не так.

    Тут получается формула реактивного движения куда более щадящая чем формула Циолковского. В этом прелесть этой схемы.

    Вместо линейного роста скорости от логарифма отношения масс (m_0/m_f) в уравнении Циолковского, здесь скорость растет как степенная функция от отношения масс.

    Ну и далее, — 1 кг материи разогнанный до 4.42% имеет кинетическую энергию, равную энергией термоядерного синтеза килограмма ядерного горючего (D для D+D). (На 0.1 с — в 5.15 раз больше, на 0.25 — в 33.5 раз).

    Вот на какой энергии он продолжает лететь, ускоряясь против среды.






  • @kindofanincognito, Зачем ты перегружаеш собеседника ненужной инфой? Если твой мотив - преобщать к прекрасому, то это надо делать как то поэтапно. Ато получается лекция, на которую нет времени
    У меня был конкретный вопрос: от какой среды отталкивается аппарат?
  • @Лёха, это не просто "элементарные расчёты выдерживает" на теоретическом уровне. Это даже не просто численным моделированием подтверждено.

    Это буквально физическим экспериментом подтверждено, — в вакуумной диэлектрической камере, с имитатором солнечного ветра (в виде ионного двигателя), — притом и тяга подтверждена, и динамическое уменьшение площади паруса при увеличении динамического давления набегающего потока ("солнечного ветра"), и расширения паруса при снижении динамического давления набегающего потока.

    Тот самый эффект который позволяет такому паруснику в варианте "только парусник" сохранять одинаковую, с точностью до порядка, тягу на дистанции от Солнца до гелиопаузы.

    Это буквально всё что можно было сделать в наземных экспериментах.

    Следующая стадия — зонд-демонстратор.

    Проблема только в том что его надо выводить за пределы магнитосферы Земли.

    Например в подсолнечную точку орбиты высотой 80 000 км. Плюс надо всё-таки деньги потратить на разработку сверхпроводящих лент.

    Такая миссия находится вот так называемые "долине смерти" проектов NASA, — это не та стадия технической готовности на которую такие деньги в NASA тратят. Спасибо тому самому Кеннеди, объединившему в своё время в одну организацию две организации с разными целями, перенеся таким образом конфликт интересов внутрь одной организации. Что привело к тому что администраторы выбирают самый удобный для них вариант "медленно, и печально и надёжно". Правильная конфигурация, не сущая в себе такой проблемы — это разделение Ну организации с таким конфликтом интересов, на 2 разные организации: на ту, которая разрабатывает средства доставки, и на ту, которая ставят цели, требующие средств доставки.
  • @sonya_meaw, тем хуже для вас, — обиженных как известно... Ну, вы поняли